بررسي استفاده بهينه از موتورهاي آسنکرون 180ص ,
مقدمه 12 ,
فصل 1 / موتورهاي القايي و روش هاي مديريت انرژي در آنها 13 ,
اجزاي سيستم موتور الكتريكي 14 ,
1- منبع تغذيه الكتريكي و تجهيزات آن 14 ,
2- تجهيزات راه اندازي و كنترل موتور 14 ,
3- موتورهاي الكتريكي 14 ,
4- تجهيزات انتقال موتور الكتريكي 16 ,
5- بار مكانيكي 16 ,
سهم مصرف انرژي الكتريكي سيستم هاي موتور الكتريكي 16 ,
روش هاي مديريت مصرف انرژي در سيستم هاي موتور الكتريكي 17 ,
فصل 2 / تامين توان با كيفيت مناسب و تصحيح ضريب قدرت 19 ,
مفهوم ضريب قدرت 20 ,
جريمه هاي ضريب قدرت 21 ,
بهبود ضريب قدرت 21 ,
استفاده از موتورهاي پر سرعت 21 ,
موتورهاي کم حجم در اندازه ديماند بار 21 ,
افزودن خازن هاي اصلاح کننده ضريب قدرت به سيستم موتور الكتريكي 22 ,
اندازه و محل خازن هاي اصلاح کننده ضريب قدرت 22 ,
نصب خازن هاي ثابت بر روي موتور 22 ,
نصب خازن هاي سوئيچ شونده 23 ,
اندازه خازن ها براي موتورهاي شخصي در کارخانه ها 24 ,
فوايد اصلاح ضريب قدرت 26 ,
هزينه ي اصلاح ضريب قدرت 29 ,
دوري کردن از تشديد هارمونيك ها پس از نصب خازن 29 ,
فصل 3 / انتخاب درست موتور الكتريكي بر اساس بار مكانيكي 30 ,
نقطه کار موتور 31 ,
انواع موتورهاي القايي قفس سنجابي 31 ,
موتورهاي کلاس A 32 ,
موتورهاي کلاس B 32 ,
موتورهاي کلاس C 32 ,
موتورهاي کلاس D 33 ,
انتخاب موتور 33 ,
اثرات انتخاب نادرست موتور 36 ,
مطالعات انجام شده در امريکا در مورد وضعيت بار موتورهاي الكتريكي 37 ,
دلايل بزرگ انتخاب شدن موتورها 37 ,
کوچک نمودن موتورها 38 ,
فصل 4 / استفاده از موتورهاي بيش بازده و پر بازده 42 ,
راندمان يا بازده موتورهاي الكتريكي 43 ,
شيوه تخمين راندمان کامپيوتري 44 ,
اهميت توجه به بازده موتورهاي الكتريكي 45 ,
اندازه گيري بازده موتورهاي الكتريكي 45 ,
اندازه گيري بازده نامي در آزمايشگاه 45 ,
اندازه گيري بازده کاري 46 ,
روش هاي اندازه گيري درصد بار نامي موتورهاي الكتريكي 47 ,
1- روش اندازه گيري توان 48 ,
2- روش اندازه گيري جريان 49 ,
3- روش اندازه گيري لغزش 50 ,
تعيين بارهاي متغيير 51 ,
موتورهاي بيش بازده و پر بازده 52 ,
تقسيم بندي موتورهاي برق 52 ,
موتورهاي استاندارد کم بازده و پر مصرف (SEM) 52 ,
موتورهاي بيش بازده 54 ,
3- موتورهاي پر بازده 54 ,
فن آوري هاي نوين ساختار موتورهاي الكتريكي پر بازده 56 ,
ويژگي هاي الکتروموتورهاي پربازده 56 ,
موتورهاي بيش بازده و پر بازده در اروپا 57 ,
صرفه جويي انرژي در موتورهاي الكتريكي بيش بازده و پربازده 59 ,
نسل جديد موتورهاي پر بازده ( ابر ماشين هاي HTS ) 60 ,
فصل 5 / کاهش سرعت موتورهاي الكتريكي 63 ,
اهميت توجه به کاهش سرعت موتور 64 ,
انواع بارها از نظر توان و سرعت 64 ,
1- بار با گشتاور متغيير 65 ,
2- بار با گشتاور ثابت 66 ,
3- بار با توان ثابت 66 ,
گشتاور ، لغزش و سرعت موتور 67 ,
روش هاي مختلف کاهش دور موتور 67 ,
1- کاهش فرکانس تغذيه موتور 67 ,
2- تغيير تعداد قطب هاي موتور 68 ,
3- تغيير لغزش موتور 69 ,
3-1- تغيير ولتاژ تغذيه موتور 69 ,
3-2- تغيير مقاومت روتور 70 ,
3-3- استفاده از كوپلينگ سري با روتور 70 ,
روش هاي مختلف کاهش دور بار 71 ,
استفاده از دستگاه هاي کنترل دور موتور (ASD) 71 ,
مزايا و ملاحظات استفاده از دستگاه هاي کنترل دور 73 ,
اختلال در شکل موج 75 ,
تحليل هارمونيكي اختلال در شکل موج 76 ,
انواع اختلال حاصله از VFD 77 ,
1- هارمونيك هاي فرکانس خط 77 ,
2- هارمونيك هاي فرکانس موتور 78 ,
3- هارمونيك هاي فرکانس اينورتر در PWM 78 ,
انتقال فاز ولتاژ – جريان 78 ,
مسايل مرتبط با شکل موج ها و راه حل آنها 79 ,
1- داغي موتور و اتلاف انرژي 79 ,
2- تخريب عايقي موتور با درايو PWM 79 ,
3- تشديدهاي مكانيكي 79 ,
4- نويز شنوايي موتور با درايوهاي PWM 80 ,
فوايد درايوهاي متغيير ساز فرکانس 80 ,
راندمان بالا 80 ,
5- زياد نشان دادن دستگاه هاي سنجش قدرت القايي 80 ,
بزرگي نسبت کاهش دور 80 ,
سهولت نصب در دستگاه هاي جديد 81 ,
تعمير و نگهداري پايين و کم 81 ,
محدوديت هاي استفاده از درايوهاي متغيير ساز فرکانس 81 ,
1- محدوديت کاربرد در موتورهايي که نيازمند به گشتاور بالا در سرعت کم دارد 81 ,
2- محدوديت هاي خنک سازي موتور 82 ,
3- ظرفيت موتور براي کار در سرعت متغيير 82 ,
4- محدوديت اندازه و قيمت 82 ,
اصول کار ASD و ساختمان آن 83 ,
1- بخش يكسوساز 83 ,
2- بخش واسط 83 ,
3- بخش اينورتر 83 ,
4- بخش کنترل 83 ,
انواع دستگاه هاي کنترل دور موتور 84 ,
کنترل دور پمپ ها و فن ها 85 ,
قوانين افينيتي سيالات و صرفه جويي انرژي در کاربرد پمپ ها و فن ها 86 ,
اثر کاهش دور بر بازده سيستم پمپ 87 ,
محاسبات صرفه جويي انرژي کنترل دور پمپ و فن 89 ,
روش اندازه گيري انرژي الكتريكي 90 ,
روش استفاده از اطلاعات نامي و درصد بار موتور 90 ,
استفاده از منحني و مشخصات پمپ يا فن 91 ,
محاسبات صرفه جويي اقتصادي کنترل دور پمپ و فن 93 ,
استفاده از موتورهاي چند سرعت (MSM) 93 ,
تغيير سرعت در موتورهاي چند سرعت 94 ,
انواع موتورهاي چند سرعت 94 ,
1- موتورهاي چند سرعت تک سيم پيچه (دالاندر) 94 ,
2- موتورهاي چند سرعت با چند سيم پيچ 95 ,
موتورهاي با بيش از دو سرعت 96 ,
مشخصه بازدهي موتورهاي چند سرعت 96 ,
ظرفيت گشتاور و قدرت موتورهاي چند سرعت 97 ,
قيمت هاي نسبي 97 ,
تغيير قطر پولي تسمه ها 99 ,
فصل 6 / بکارگيري ESD در بارهاي با سرعت ثابت 102 ,
تلفات موتور 103 ,
1- تلفات ثابت شامل 103 ,
2- تلفات متغيير که با بار تغيير مي نمايند شامل 103 ,
تلفات اهمي 104 ,
تلفات هسته 105 ,
تلفات مكانيكي 105 ,
تلفات پراکنده بار 106 ,
دسته بندي تلفات موتور از نظر وابستگي به بار 106 ,
تلفات وابسته به بار 107 ,
تلفات مستقل از بار 107 ,
اثر تغييرات ولتاژ بر تغييرات تلفات در موتورهاي القايي 107 ,
اثر اندازه ي موتور بر کاهش تلفات موتورهاي الكتريكي 108 ,
پتانسيل صرفه جويي انرژي با استفاده از دستگاه ESD 109 ,
موارد استفاده از دستگاه هاي ESD 110 ,
فصل 7 / مديريت زمان کارکرد موتور 111 ,
کاهش مصرف انرژي 112 ,
جلوگيري از خاموش - روشن کردن هاي اضافي 113 ,
کاهش هزينه ناشي از نرخ انرژي ارزان تر 114 ,
فصل 8 / استفاده از اتصال هميشه ستاره در حالت کم بار تغذيه موتور 115 ,
انواع روش هاي راه اندازي موتور القايي 116 ,
راه اندازي ستاره – مثلث موتور 117 ,
شرايط لازم در اتصال هميشه ستاره براي صرفه جويي در مصرف انرژي 118 ,
فصل 9 / استفاده از تجهيزات انتقال نيروي مكانيكي با بازده بيشتر در موتور 121 ,
تسمه 122 ,
1- تسمه تخت 123 ,
2- تسمه V شکل 124 ,
3- تسمه شيار دار V شکل 124 ,
4- تسمه سنکرون 124 ,
فعاليت هاي پيشنهادي براي استفاده از تسمه ها 125 ,
ملاحظات استفاده از تسمه هاي سنکرون براي پمپ ها و فن سانتريفيوژ ها 125 ,
محاسبات صرفه جويي اقتصادي و انرژي در سيستم هاي انتقال نيروي مكانيكي با بازده بيشتر 126 ,
فصل 10/ نگهداري و تعمير مناسب سيستم هاي موتور 128 ,
نگهداري موتورهاي الكتريكي 130 ,
کنترل دما و خنک سازي و تميز کردن موتورهاي الكتريكي 131 ,
روغن کاري و گريس کاري موتورهاي الكتريكي 133 ,
ضريب سرويس موتور 136 ,
نصب مناسب بيرينگ ، فن و كوپلينگ ها 136 ,
نصب مناسب موتور و جلوگيري از لرزش نا مناسب آن 136 ,
شرايط کارکرد 138 ,
انجام تست هاي حرارتي ، ارتعاشي ، صوتي 138 ,
1- تست حرارتي 138 ,
2- تست ارتعاش 139 ,
3- تست صوتي 139 ,
انجام تست هاي الكتريكي 140 ,
تعمير يا جايگزيني موتورهاي الكتريكي 140 ,
فصل 10 / راهکارهاي مديريتي 143 ,
عناصر يک برنامه ي موثر مديريت انرژي 144 ,
1- الزامات بالا بردن مديريت انرژي 144 ,
2- منصوب کردن يک هماهنگ کننده انرژي 144 ,
3- فراهم کردن مشارکت کارکنان 145 ,
4- مطالعات هدايت انرژي 145 ,
5- سازمان دهي داده هاي انرژي 146 ,
6- آناليز بررسي نتايج 147 ,
7- گسترش يك سازمان گسترده مديريت انرژي 147 ,
آگاهي از صورت حساب تاسيسات 148 ,
سازمان دهي صورت حساب تاسيسات و ساخت اطلاعات 148 ,
تفسير صورت حساب تاسيسات 150 ,
انواع هزينه هاي مندرج در صورت حساب 152 ,
1- هزينه سرويس 152 ,
2- هزينه انرژي 152 ,
3- هزينه هاي ديماند 152 ,
انواع هزينه هاي ديماند 153 ,
1- هزينه ديماند مستقيم 153 ,
2- هزينه هاي ديماند جاداده شده در هزينه سرويس 153 ,
3- تركيب هزينه ديماند و هزينه انرژي 153 ,
هزينه ضريب قدرت 153 ,
استفاده از اطلاعات صورت حساب به منظور شناخت فرصت ها 154 ,
چک ليست کاهش هزينه هاي الكتريكي 155 ,
درست کردن ليست موتور و اطلاعات صورت کالا 155 ,
بدست آوردن اطلاعات ثبت شده بر روي پلاک موتور 156 ,
نمايه زمان بارداري موتور 157 ,
عملکرد اندازه گيرها 157 ,
حساسيت بار موتور به سرعت آن 158 ,
جمع آوري اطلاعات مورد نياز 159 ,
تذكرات ايمني در جمع آوري اطلاعات 160 ,
ولتا مهيا شده ورودي 160 ,
خريد ابزارهاي تست موتور 160 ,
نقش ولتاژ در سيستم توزيع کارخانه 160 ,
اضافه يا کاهش ولتاژ 161 ,
نامتعادلي ولتاژ 163 ,
بهينه سازي سيستم توزيع الكتريكي کارخانه 164 ,
1- رفع مشکل اتصالات ضعيف 164 ,
تست افت ولتاژ 165 ,
دستگاه مادون قرمز ترموگراف 165 ,
2- حل مشکل ضريب قدرت پايين 166 ,
3- رفع مشکل نامتعادلي ولتاژ 166 ,
4- رفع مشکل بالا يا پايين بودن ولتاژ 168 ,
5- حل مشکل هادي هاي کوچکتر از حد معمول 168 ,
6- حل مشکل تلفات و نشتي عايقي 169 ,
فصل 11 / نتيجه گيري 170 ,
منابع و مآخذ 179 ,
|
